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第二百二十二章 崩盘

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    明显都看得出来,汽车之家不论是从用户体验,还是从专业性来看,比起还处于初级状态的新浪汽车、搜狐汽车等,都要好上许多,这一点是毋庸置疑的。

    可现在新浪汽车、搜狐汽车用户规模还有底蕴,比起汽车之家都要很厚的多。

    如果等上几年时间,甚至不需要几年,凭借汽车之家更先进的理念,还有汽车综合信息平台的模式,超越新浪汽车、搜狐汽车根本没有太多难度。

    可新浪汽车不会给汽车之家这个时间,他们不允许给汽车之家成长得时间,就是要快刀斩乱麻,压制住汽车之家。

    外界对于汽车之家是有担忧的,甚至一些投资机构,对待汽车之家时态度也有些复杂,他们知道如果真的等待汽车之家成长起来,未来的前景肯定会非常优异。

    从汽车之家的布局来看,明显比起新浪汽车、搜狐汽车等更有潜力,等到互联网科技进一步发展,等到用户对于汽车信息平台进一步接受,汽车之家的发展几乎可以预期。

    不过现在外界担忧的是,按照现在汽车信息行业这么惨烈的竞争,汽车之家究竟能不能撑到那个时候。

    对于楚科技术支持汽车之家的决心,到底有多大,让外界无法想象,如果没有楚科技术的鼎力支持,那汽车之家面对新浪汽车等,根本没有还手之力。

    而且相比起汽车之家的布局,新浪汽车等简单粗暴的广告模式,却是所有人看的清楚的,不需要时间,就能够预测到新浪汽车未来的增长潜力,而汽车之家那边,则需要时间才能给答案。

    面对竞争对手的压力,还有外界的质疑,汽车之家并没有太多回应,似乎没有看到一样。

    在短暂的调整之后,汽车之家连续宣布了多个计划,先是跟多个专业汽车媒体,包括“汽车杂志”“名车志”“汽车导报”等多个专业从事汽车报道的媒体合作。

    汽车之家将和“汽车杂志”等媒体开创国内汽车信息的新格局,这些汽车媒体都将在汽车之家的新闻版块,跟汽车之家合作,为用户提供最好的汽车新闻服务。

    随后汽车之家再次宣布,将跟包括国内外多个汽车展览中心达成合作,为国内汽车爱好者,提供最新、最全的汽车合作!

    跟汽车媒体、汽车展览会合作之后,还没等外界反应过来,汽车之家再次宣布,将和国内外多家第三方专业汽车测评机构共同合作,将汽车之家,打造成行业内最专业的汽车信息平台!

    连续不断地合作,让外界看出来汽车之家对于在汽车产业的布局,这些布局,也能够让用户不断感觉到汽车之家跟其他汽车信息平台的区别,起码专业性这一块,汽车之家远比其他汽车信息平台更值得信赖。

    面对汽车之家的布局,新浪汽车等汽车信息网站和平台,也同时跟进,丝毫不给汽车之家喘息的机会,整个汽车信息行业,一时间都是鸡飞狗跳,不得安宁。

    这一次面对新浪汽车、搜狐汽车的针锋相对,李醒没有再过多发表言论,而是将汽车之家的市场业务部门的人员,全部都派遣出去,市场部门经理,跟各大汽车品牌合作,普通市场部门人员,则派到国内一二线城市跟当地汽车经销商开启合作谈判。

    面对汽车之家的这种举动,包括新浪汽车、搜狐汽车等都并没有太过在意,他们已经把合作广告费用,给压到了最低,几乎是刚刚能够回本而已。

    他们的底蕴深厚,团队已经成熟,合作渠道广泛,而且可以压缩运营成本,汽车之家则不同,因为业务和市场原因,汽车之家的成本要比起他们高许多。

    按照现在的市场广告费用,汽车之家就算拉到汽车经销商合作,也肯定是亏本的,得到的市场越多,亏损也就越严重!

    所以这次基本上新浪汽车、搜狐汽车等没有太过在意,不过随后传出来的消息,让整个汽车信息行业,全都被炸翻在地,整个汽车信息行业,面对汽车之家提出来的新合作方案,都有些傻眼。

    汽车之家运营部门,对外直接宣布,为了扩大整个市场,汽车之家将实行试运行方案,将免费和汽车品牌和汽车经销商展开合作,共同扩大整个互联网汽车营销市场!

    消息一出,整个互联网行业一片寂静,跟十级风暴,刮过互联网行业一样,所到之处一片寂静,汽车之家这种做法,就跟开商场一样,面对竞争,商场方面对上架的产品,全部不收取管理费用,就为了让更多商品还有用户进入!

    这几乎是掀桌子了,新浪汽车、搜狐汽车用低价广告费来压制汽车之家,现在汽车之家干脆把桌子掀了,既然不赚钱,那大家都不收广告费好了,再同一水平上竞争!

    听到这个消息的时候,新浪汽车、搜狐汽车的运营部门,都有些傻眼,他们想到了各种可能,就是没想到,汽车之家竟然不收广告费了!

    对于是否跟进汽车之家这种策略,各个汽车信息网站,都有些迟疑,这明显是一个坑,而且是无底洞那种,只要还有一个人没有倒下,那竞争就不会停止!

    对于新浪汽车、搜狐汽车来说,是需不需要跟进的问题,而对于爱卡网、易车网、太平洋汽车等中小汽车平台来说,那就是敢不敢的问题了,敢跟进,他们就要做好亏损破产的准备!

    整个汽车信息行业,彻底进入资本时代,正当新浪汽车、搜狐汽车还有各个中小汽车,还在诧异汽车之家这个决定的时刻,市场便已经开始了反应。

    目前整个汽车之家的用户规模,已经突破四百万,而且用户粘度非常高,单日用户访问量,在整个汽车信息行业中,已经基本上达到前三水平,几乎跟凤凰汽车持平,仅次于搜狐汽车、新浪汽车!

    面对汽车之家祭出免费合作的杀招之后,尤其还是整个行业排名前三的平台,没有人能够忍受的住!

    虽然都知道免费的才是最贵的,有眼光的人都知道,今天汽车之家实行合作免费,那未来等到汽车之家占领了市场之后,可能会成倍的收回今天的费用!

    不过历史是螺旋前进的,就算明知道未来会... -->>
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